告别埃隆·马斯克的Cybertruck。有哪款车曾如此令人反感？ | 阿鲁夏·马达瓦伊

埃隆·马斯克是不是正过得不太好，不是吗？这位世界最富的男人，花费了近半个亿美元，在中期选举中试图捍卫共和党对政府的控制，却失败了。现在这位科技巨头，他离开加州去德克萨斯州以逃避民主党人和监管，却发现自己身处一个新当选的民主党人占多数的州。他还发现自己成为了一部不讨喜的纪录片的主题，如果民主党人兑现调查他的威胁，他也可能面临法律麻烦。

再来一项了？马斯克钟爱的Cybertruck，那个看起来似乎是五岁大孩子设计出来的钢铁怪物，正在停产。据马斯克称，这并不是因为它彻底失败了，而是因为他把精力投入到其他事情中。“这不是Cybertruck不盈利的案例，正如传统媒体所误报的那样，”马斯克周一在推特上发推文。“而更确切地说，Cybertruck的复杂性带来的机会成本，远远超过了增量Cybercab生产的价值。”（Cybercab是一辆双人自动驾驶出租车。）

为什么不建一个更大的工厂呢？一位X上的用户问。马斯克回复说：“建高产量工厂简直疯了，要命了。”“所以这是为什么。”伙计，你想在火星上建立殖民地。一个工厂应该比维持在有毒星球上、温度可能低至零下128C的生活容易得多。

总之，与Cybertruck说再见吧，它不仅丑，而且，可以说，是安全隐患。尤其因为它有许多锋利的边缘，交通安全活动人士谴责其对其他道路使用者和行人危险。事实上，这辆卡车在欧洲受到严格限制，因为它不符合安全标准。

Cybertrucks 也可能对车主构成社交危险。2025年，Wired杂志报道了七名Cybertruck驾驶员，讲述了他们的车辆引发的反应，这些反应大多并不友好。一位男子抱怨说，一个女人把一张纸条贴在他车上，上面写着：“这是你小鸡鸡的延伸。”另一名男子（他后来因参与6 January 的国会山袭击案而被捕）说，人们有时会对他做出下流的手势。Roger Davis则表示，他喜欢这辆车具有的争议性。当Wired问Davis是否结婚时，他回答：“我曾结婚，但现在不婚了。女人不喜欢这辆车。”与其说这是一辆革命性的皮卡，马斯克的创造似乎非常擅长把人赶跑。

阿鲁夏·马达瓦伊是《卫报》的专栏作家。